一趟要盖4个章

万载花炮这行手续比一般货多得多，一趟下来要盖4个章。通行证、押运证、车辆资质、路线审批，少一样路都上不了。卡在半路更麻烦。有一回少一个章，车在半路停了四个钟头。郑老板办公室柜子里塞着一个月340张纸质单。抽屉一拉就往外掉，他自己都懒得整理。纸质单最大的问题不是占地方，是到期没人提醒。

年审过期那次罚了8000

他有一台车年审过期了六天，自己不知道。在昌栗高速出口被查，罚了8000，车还扣了三天。那三天的活全黄了。这事之后，我们把证照到期做成提前30天的提醒。推给郑老板和司机两个人。谁看谁都得应一声，不应就一直推。半年下来没再出过一次。我后来才发现，很多车队都是被罚过一回才想起这个。

老板选系统别看演示

郑老板前后看了两家的演示，一家做得特别漂亮。大屏、地图、各种曲线，报价也高。销售讲得嘴都干了，还请他吃了顿饭。你就问演示的人一个问题，我这台车证照明天到期，你这系统能拦住它出场吗？答不上来的，再漂亮也没用。他后来选了那家能拦的，界面土，但好使。那顿饭我没去吃，怕吃了嘴软。

我也不敢说这个判断百分百对。危爆这行规矩细，万载跟别的地方要求还有差别。有些条我真没把握，得回去查资料。说出来丢人吗？丢人也得说。但有一点是死的：能拦住车不出场，比能画多少张图重要。这是郑老板那8000块买来的教训，不是我编的。他到现在还念叨，念叨一次我脸红一次。

总结

你要是老板，去听演示别一个人去，一个人去容易被人带着走，听着听着就签了。带上你的调度，让他当场拿一台真车、一张真单去点，点不通就别签。合同一签，后面想改比登天还难。郑老板那天带了两个调度，当场点出一堆问题。想明白了，再来找我。