一趟多跑60公里

上高到外地的鞋，走的线路本来就有两条。一条走沪昆高速，一条走国道。一个快一个省，各有利弊。彭队长从来没规定过走哪条，司机自己挑，挑国道的居多。说省过路费，油钱自然不一样。月底一比就吵架，吵给谁看呢？没定基准线的油耗对比，全是瞎比。我们做的第一件事，是让他把每条常跑线路的标准里程写下来，写了十一条。

油耗本上那个烫穿的洞

他那本油耗登记本，纸上有个被烟头烫的洞。第一页和第二页都烫穿了，翻的时候得小心，怕撕破。加油都是司机自己刷卡，回头报个数，他也只能信，没法核。油耗账最怕的就是只有数，没有里程。现在加一次油拍一张油表，系统自己算百公里油耗，本子收进抽屉了。做完以后百公里降了1.8升，一个月省1400块。

别把司机当贼防

彭队长一开始要求每十分钟回传一次位置，说这样心里踏实，晚上睡得着。三个老司机当场就要走人，其中一个跟他干了八年。走的时候眼都红了，那天我也在场，劝都劝不住。盯得太紧，人先跑了，车还在，没人开。后来改成只在偏离线路超过5公里时提醒，一个月推不到十条。这个度是试出来的，不是设计出来的。

我也得说句实话：装了定位，头一年油钱降了。第二年又回去了一些，他拿着单子来问我。彭队长自己分析是轮胎和保养的问题，跟绕路没关系。大广高速那段路况这两年也变了。定位能管住绕路，管不住车况。这个我真没把握帮他解决，得另想办法。他还琢磨着要不要加胎压监测。

总结

你要是想管绕路，先干一件事，一分钱都不用花，今天就能做。把你常跑的十条线路，一条一条写出标准里程。写不出来，装什么都没用，装再贵的也是摆设。写的时候别拍脑袋，翻翻加油记录。彭队长写了十一条，写了两个晚上。写完了，再来找我。